Как часто вы видите классические ретро-автомобили на дорогах Кипра? Наверняка чаще, чем в России. А все потому, что на острове – идеальная среда для эксплуатации, и сохранения первозданного вида раритетных машин. Большинство из них в отличном состоянии – не мокнут под дождями и не ржавеют под снегом, потому могут радовать своих владельцев много лет.

Согласно законодательству Кипра, автомобиль можно зарегистрировать, как классический, если его возраст составляет 30 лет и более. Далее — категории: A1, A2, A3, A4, где классические автомобили категории A1 должны быть в полной заводской комплектации, то есть выглядеть и быть оснащены именно так, как их выпустил с конвейера машиностроительный завод. Машин ткой категории осталось мало и, скорее всего, они выставлены на всеобщее обозрение в автомобильных музеях мира. На Кипре подобных экземпляров нет. Категория А2 — в этом случае допускается замена запчасти, но только на того же года выпуска, что и оригинальная деталь. Вы можете заменить и самую важную деталь — двигатель, но только на двигатель точно такого же объёма. Машины категории А4 считаются полностью модифицированными и от оригинала в них остаётся разве что сам корпус.

Самыми популярными марками классических автомобилей на Кипре были и остаются Jaguar, Rolls-Royce, MG, Mini, Morris, Mercedes, Triumph. Интерес к этим машинам обусловлен многолетним британским правлением на острове и тем, что даже спустя почти 60 лет после получения независимости, морское торговое сообщение между странами сохранилось. Житель Кипра может заказать автомобиль из Великобритании, а житель Туманного Альбиона – привезти любую машину с острова. Однако состояние транспортных средств в этих двух странах будет разным. Благодаря климатическим условиям, автомобили на Кипре почти не подвержены образованию ржавчины и быстрому износу шин. Самый главный враг – солнце, от которого на острове практически не скрыться.

Фото Citroen.com.cy

Президент Ассоциации Классических Автомобилей Кипра (LESPA) Джордж Иоаннидис рассказал «Вестнику Кипра» о том, чем занимается эта организации и почему так владеть классическим автомобилем выгодно.

— Джордж, вы всегда интересовались машинами?
— Я начал проявлять интерес к автомобилям и самолётам уже в 12 лет. Когда стал чуть постарше, занялся картингом и получил лицензию пилота. Тогда на Кипре не было гоночной трассы, и я ездил на тренировки и соревнования на территории британских баз — в Декелию, Акротири и Епископи. Моя первая машина была марки MG, а три года спустя отец подарил мне более спортивную модель — Lotus. Они до сих пор на ходу. Кстати, в те времена, автомобиль должен был быть не младше 25 лет, чтобы его зарегистрировали в Международной Ассоциации Классических Автомобилей (FIVA).

— Что входит в ваши обязанности, как президента ассоциации?
— LESPA является членом международной ассоциации FIVA (FEDERATION INTERNATIONALE VEHICULES ANCIENS). В основном, я занимаюсь организацией мероприятий на острове. Помимо этого, консультирую Международную Ассоциацию Классических Автомобилей по проведению всевозможных ралли, мероприятий, выставок по всему миру — от Японии до Аргентины и по всей Европе. Гонки, которые мы организуем на Кипре, входят в список главных мировых ралли — их официально регистрируют, как мероприятия категории A.

— Сколько человек на Кипре владеют классическими авто?
— В кипрской ассоциации зарегистрированы более 300 человек, но членский взнос платится лишь однажды, а машин у вас может быть сколько угодно. Мы знаем истинных ценителей классических автомобилей, у которых в коллекции по 10 и более экземпляров.

— В вашей ассоциации есть не только граждане Кипра. Их машины хранятся на острове?
— Да, у нас не только киприоты, но и британцы, граждане Греции, России, Румынии, Венгрии, Швейцарии. Существует договорённость о своеобразном обмене: мы предоставляем тем, у кого автомобили находятся в других странах, свои машины, а когда мы участвуем в ралли в странах Европы, они предоставляют классические авто нам.

— Какие привилегии получает владелец ретро-автомобиля?
— По правилам международной ассоциации, если автомобиль зарегистрирован в FIVA, то сумма дорожного налога снижается на 65%. Ещё один несомненный плюс — низкая страховая ставка. В год сумма страховки составляет всего 120 евро. И, конечно, мы проводим несколько мероприятий в год, где члены ассоциации могут выставить свой автомобиль, проехаться на ралли классических машин или принять участие в благотворительном показе. Обычно самые крупные выставки классических автомобилей мы проводим в ноябре в Никосии.

— Существуют ли какие-то ограничения для передвижения на подобных машинах?
— Законодательная база Кипра, регулируюшая классический транспорт, немного отстаёт, например, от британской. Вы вправе водить свой автомобиль когда угодно и где угодно — в горах, на побережье, в столице.
А в Великобритании владельцы ретро-авто могут использовать их исключительно как средство передвижения до определённого мероприятия или ралли. Как известно, в ближайшие 20-30 лет Великобритания планирует и вовсе отказаться от выпуска автомобилей на топливе, что повлияет на предпочтения всех автовладельцев.

— Зачем Кипру ассоциация классических автомобилей?
— Мы хотим сохранить историческую значимость и культурное наследие, чтобы молодое поколение заинтересовалось машиной, которая, возможно, перешла к ним по наследству или стала первой в их жизни. Транспортные средства, сошедшие с конвейера несколько десятков лет назад — это совсем не те машины, которые сегодня ездят по дорогам. Классические автомобили обладают уникальным магнетизмом, перед которым невозможно устоять.

Фото Larnaca & Famagusta Classic Cars Club

Обслуживание ретро-машин
Ремонт автомобиля «с историей» обойдётся владельцу от одной до нескольких десятков тысяч евро, в зависимости от состоянии машины. Для некоторых английских марок автомобилей — Jaguar, MG, Morris, Mini, Austin Healey можно заказать оригинальные детали онлайн из Великобритании. Но, как и 20, 30, 40 лет назад, главное найти механика, работающего с подобным раритетом. На Кипре ещё остались мастерские, где вот уже несколько десятков лет восстанавливают уникальные автомобили. Подобные гаражи-мастерские — это чаще всего семейный бизнес, в котором задействованы и дети и внуки, а заказы поступают не только с Кипра, но и от британских коллекционеров автомобилей.

Музей классических автомобилей Кипра
В каждом крупном городе на Кипре есть свой клуб классических автомобилей, который регулярно организует пробег по горам, вдоль моря или на другой конец острова. Зрители могут посетить выставку или шоу машин абсолютно бесплатно, а вот к участию в ралли допускают лишь членов ассоциации. Но самое большое собрание принадлежит Музею исторических и классических автомобилей Кипра. Он был открыт в Лимассоле в 2014 году и сегодня занимает площадь около 3000 кв.м. Основатель музея, профессиональный гонщик Димис Мавропулос, начал выставлять свою коллекцию автомобилей, чтобы все желающие могли увидеть модели старых машин. Со временем, в музее стали появляться уникальные экспонаты, самый старый из которых Ford T Roadster 1912 года выпуска. Кстати, именно эта модель была первой машиной, доступной для среднего класса Америки и Европы и стоила около $800. Сегодня музей не только выставляет редкие автомобили, но и предлагает услуги хранения тем, чьи коллекции разрастаются, а также услуги аренды эксклюзивных машин с водителем. Да, каждая модель здесь уникальна и не повторяется. Впрочем, как и на всём острове. Вы вряд ли найдёте одну и ту же модель в разных городах.

Красивая история о владении классического автомобиля на Кипре может оказаться не просто прихотью или гонкой за престижем, но и помощью острову. В деревнях, маленьких городках и на обычных подземных паркингах ещё много подобных автомобилей, которые пылятся под чехлами: либо владельца давно нет в живых, либо такую машину не так-то просто довезти до механика в большой город. Вместо того, чтобы набивать остров такими же классическими машинами, импортированными из других стран, стоит восстановить те, что уже есть на Кипре. У каждой из них — свой характер, осталось вдохнуть и новую жизнь.

Ближайшие мероприятия с участием классических автомобилей:
9-17 ноября 2019 - Неделя классических машин
10 ноября 2019 - Зимнее ралли
13-16 ноября 2019 - Ежегодное собрание членов FIVA в отеле St. Raphael’s, Лимассол
16-17 ноября 2019 - Выставка классических и спортивных автомобилей
1 декабря 2019 - Рождественский детский праздник с участием классических автомобилей

Александра ПОЛЯКОВА

Выставка классических автомобилей, Ларнака, 2019

Сертификат Международной Ассоциации FIVA, подтверждающий членство кипрского клуба, 2019 год

Афиша 2-го Международного ралли классических автомобилей на Кипре. 1990 год

Источник:  vkcyprus.com