Трехдневные межобщинные переговоры по решению кипрской проблемы прошли с 9 по 12 января в Женеве в штаб-квартире ООН. В них приняли участие Президент Республики Кипр Никос Анастасиадис и лидер турок-киприотов Мустафа Акынджи, а также представители обеих общин.
Накануне вечером лидеры обменялись картами. Выступая перед журналистами поздно ночью в штаб-квартире ООН в Женеве, официальный представитель кипрского правительства Никос Христодулидис сказал: «Это имеет большое значение. По сути, впервые с 1976 года имеет место такое развитие событий». Христодулидис назвал процесс положительным и проходящим в рамках решений, принятых в Мон-Пелерине. «Кроме того, это не конец пути, - подчеркнул он. - Это начало переговоров по очень важной главе кипрской проблемы».
Сегодня, 12 января, в Женеве в 11 ч. 15 мин. по местному времени начнется международная конференция с участием трех стран-гарантов (Греции, Турции и Великобритании), а также ЕС.
В ожидании решения
Глава Европейской комиссии Жан-Клод Юнкер назвал переговоры последним шансом для нормализации ситуации. «Я действительно думаю, что это последний шанс нормализовать Кипр. Настало время объединить остров. Я надеюсь, что кипрские переговоры в Женеве завершатся в позитивном ключе», – сказал глава европейского правительства во время пресс-конференции, посвященной смене страны-председателя Совете ЕС (на ближайшие полгода эта позиция достанется Мальте).
Напомним, целью переговоров является положить конец разделению острова по национальному признаку. Остров разделен с 1974 года после вооруженного вторжения Турции, спровоцированного государственным переворотом сторонников присоединения острова к Греции.
После двухлетнего перерыва переговоры о воссоединении Кипра возобновились в феврале 2014 года. Однако на переговорах в Швейцарии в ноябре прошлого года, несмотря на все усилия, лидеры двух общин не смогли сойтись в вопросе территориального урегулирования, который бы проложил путь к завершающей стадии переговоров.
В частности, греки-киприоты и турки-киприоты не смогли пока решить вопрос, какую часть территории острова они будут контролировать в будущей федерации. Сейчас турко-кипрская община занимает 37% территории, в случае соглашения ей достанется 27-28%. Не решен вопрос и о передаче под управление греко-кипрской общины района Морфу — некогда процветавшего, а сейчас густо населенного преимущественно турками, а также о возвращении грекам-киприотам недвижимости на оккупированной территории.
Помимо этого, Греция и Турция не могут прийти к согласию по вопросу гарантий и нахождения иностранных войск на Кипре. На острове находится порядка 35 000 турецких военных и около тысячи греческих.
В любом случае, даже если на переговорах в Женеве стороны все же смогут преодолеть разногласия и прийти к договоренности, соглашение должно быть утверждено на референдумах обеих общин Кипра.
Что будет, если...?
Пока политики решают судьбу острова, эксперты пытаются предсказать, какую выгоду от нее может получить кипрское и мировое сообщество.
Соглашение, предусматривающее объединение Кипра, может изменить судьбу восточного форпоста ЕС, уверены аналитики газеты Independent.
«Зеленая линия», разделяющая остров, в последние годы становится все более прозрачной, однако она по-прежнему препятствует свободному передвижению. Любой, кто приезжает на остров из Турции, считается правительством Республики Кипр незаконно прибывшим, подчеркивает издание.
Кроме того, многие автомобили, арендованные в южной части острова, не считаются застрахованными, если туристы выезжают на них на север. А солдаты на пропускных пунктах на юге следят за соблюдением строгих правил в отношении передвижения товаров. Так, одному человеку разрешено провезти с собой не более 40 сигарет.
Разумеется, после объединения остров станет более привлекательным для туристов. Многие люди, подыскивающие альтернативу Тунису, Египту и Турции, могут быть остановить свое внимание на отдыхе в более доступных по цене отелях Фамагусты и Кирении. А любители «дикого» отдыха наверняка оценят неосвоенные районы севера как места для пеших и велосипедных прогулок. Кроме того, повторное открытие аэропорта Никосии позволит повысить привлекательность столицы. Она сможет конкурировать с Бейрутом, Тель-Авивом или Каиром.
Источник: vkcyprus.com
