Учитывая, что в настоящее время на острове зарегистрировано всего девять таких транспортных средств, представитель Департамента электромеханических услуг Христос Эвсивулу в интервью изданию Phileleftheros заявил, что реальной целью является около 1000 электрических транспортных средств к 2020 году и 5 000 к 2 030 году.

Эвсивулу рассказал, что предложение, выдвинутое Департаментом о софинансировании инфраструктуры для электрических транспортных средств из фондов ЕС на 1,5 млн евро, уже одобрено.

Отсутствие инфраструктуры, а именно зарядных устройств по всему острову, является одним из основных факторов, препятствующих воплощению «европейской мечты». Сейчас на Кипре существует 14 зарядных станций для электромобилей: пять в Никосии, три в Лимассоле, две в Ларнаке, две в Паралимни и две в Пафосе. В ближайшее время, как ожидается, одна зарядная станция будет установлена в аэропорту Пафоса и, возможно, в Университете Кипра.

Согласно инструкции ЕС, необходимо установить 1 000 зарядных станций на 10 000 автомобилей и еще 5 000 зарядных станций в помещениях (домах, магазинах).

По словам сетевого инженера Электрического управления Кипра (ЕАС) Мариоса Паппутиса, зарядные устройства EAC (на 21 кВт) полностью заряжают автомобиль за час, тогда как с помощью домашних зарядных устройств процедура занимает до шести часов.

Цены на электромобили остаются высокими, в диапазоне от 22 000 до 30 000 евро. Кроме того, батарею, полностью или частично, необходимо менять каждые 8-9 лет, что составляет 33% от общей стоимости автомобиля.

Стандартным электрическим автомобилям полной зарядки хватает на 154-220 км, а электромобилям нового поколения – на 440 км. При нынешней цене «топлива» в 20 центов за кВт, путешествие на расстояние 154 км обойдется владельцу электромобиля в общей сложности в 4 евро.

Источник:  cyplive.com